सफेद बिंदु: एक पहिया फोर्जिंग के फोर्जिंग के बाद अनुचित कूलिंग एक सफेद बिंदु का उत्पादन कर सकती है। सफेद बिंदु एक बहुत महीन भंगुर दरार है जो स्टील में हाइड्रोजन और आंतरिक तनाव द्वारा फोर्जिंग के अंदर बनाई जाती है। यह स्टील या अंडाकार चांदी के सफेद धब्बों के अनुदैर्ध्य फ्रैक्चर पर गोल है। मिश्र धातु स्टील्स में सफेद धब्बे चमकीले होते हैं, जबकि कार्बन स्टील्स गहरे रंग के होते हैं। सफेद बिंदु का आकार कुछ मिलीमीटर से लेकर दसियों मिलीमीटर तक होता है। माइक्रोस्ट्रक्चर से देखा गया, सफेद बिंदु के पास के क्षेत्र में प्लास्टिक विरूपण का कोई निशान नहीं मिला। इसलिए, सफेद बिंदु विशुद्ध रूप से भंगुर है। सफेद बिंदु न केवल यांत्रिक गुणों में तेज कमी का कारण बनता है, बल्कि गर्मी उपचार और शमन के दौरान भी दरार का कारण बनता है, या वह भाग विफलता में देरी करता है और उपयोग के दौरान अचानक टूट जाता है। इसलिए, व्हील फोर्जिंग में सफेद स्पॉट दोषों की अनुमति नहीं है। सफेद धब्बे ज्यादातर मिश्र धातु स्टील्स में पर्लाइट संरचना और मार्टेंसाइट संरचना के साथ होते हैं। कार्बन स्टील हल्का होता है। सफेद धब्बे दोष शायद ही कभी austenitic और ferritic स्टील्स और bainite मिश्र धातु स्टील्स में पाए जाते हैं।
सफेद बिंदु दोषों को रोकने के लिए, हाइड्रोजन से बचने के लिए गर्मी उपचार के दौरान फेराइट ज़ोन आइसोथर्मल उपचार का उपयोग किया जा सकता है, क्योंकि α-Fe में हाइड्रोजन की घुलनशीलता γ-Fe में घुलनशीलता से कम होती है, और α-Fe में हाइड्रोजन का उपयोग नहीं होता है सभी तापमानों पर। गुणांक Fe-Fe में प्रसार गुणांक की तुलना में बहुत बड़ा है, इसलिए फेराइट क्षेत्र में आइसोथर्मल उपचार हाइड्रोजन के पलायन के लिए अनुकूल है। कार्बन स्टील का 620 से 660 डिग्री सेल्सियस पर इज़ोटेर्मली इलाज किया जा सकता है, और उच्च सफेद बिंदु संवेदनशीलता वाले मिश्र धातु स्टील को 280 से 330 डिग्री सेल्सियस पर आइसोथर्मल उपचार के अधीन किया जा सकता है और फिर 580 से 660 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया जा सकता है। यह हाइड्रोजन को कम कर सकता है। वर्तमान गलाने की तकनीक में सुधार और भट्ठी के बाहर शोधन तकनीक के आवेदन के साथ, सामग्री में हाइड्रोजन सामग्री कम हो जाती है, और हाइड्रोजन उत्सर्जन का नुकसान कम हो जाता है।
जालीदार कार्बाइड: उच्च कार्बन सामग्री वाले हाइपरेयूटेक्टोइड स्टील्स और मिश्र धातु स्टील्स में फोर्जिंग के बाद एक उच्च अंतिम फोर्जिंग तापमान और धीमी गति से ठंडा होता है, विशेष रूप से धीमी गति से शीतलन क्षेत्र में। ऑस्टेनाइट एक बड़ी मात्रा में द्वितीयक कार्बाइड्स का निर्माण करेगा। कार्बन परमाणुओं में अनाज की सीमाओं को फैलाने के लिए एक बड़ी गतिशीलता और पर्याप्त समय होता है, और फिर ऑस्टेनाइट अनाज सीमाओं के साथ कार्बाइड का एक नेटवर्क बनता है। जब रेटिकुलेटेड कार्बाइड गंभीर होते हैं, तो साधारण गर्मी उपचार द्वारा उन्हें समाप्त करना मुश्किल होता है, जो सामग्री की प्रभाव कठोरता को कम करता है, और अक्सर गर्मी उपचार और शमन के दौरान दरार का कारण बनता है।
उपर्युक्त विभिन्न दोष शीतलन दर से संबंधित हैं। इसलिए, पहिया फोर्जिंग की शीतलन प्रक्रिया में दोषों को रोकने के उपायों में से एक फोर्जिंग के बाद उपयुक्त शीतलन विनिर्देशों को विकसित करना है।