संरचना के अनुसार, पहिया हब को एक टुकड़े, बहु टुकड़ा (दो टुकड़ा जीजी amp; तीन टुकड़ा) में विभाजित किया जा सकता है।
एक टुकड़ा फोर्जिंग हब: जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है कि हब एक संपूर्ण है।
वर्तमान में, एक टुकड़ा हब बनाने के लिए दो मुख्य प्रक्रियाएं हैं
1. फोर्जिंग बनाने (इसे डाई फोर्जिंग के रूप में भी जाना जाता है), फोर्जिंग के बाद, व्हील हब आकार मूल रूप से बनाया गया है। यह उत्पादों के प्रसंस्करण समय को बहुत बचा सकता है, लेकिन नुकसान यह है कि प्रारंभिक चरण में मोल्ड का निवेश अधिक है। इस प्रक्रिया द्वारा प्रसिद्ध बीबीएस पहिया हब जाली है।
2. मिलिंग और फोर्जिंग, अर्थात रेडीमेड फोर्जिंग हब खाली खरीदना, और फिर सीएनसी (संख्यात्मक नियंत्रण मशीनिंग केंद्र) के माध्यम से हब आकार को मिलाना।
अपेक्षाकृत कम सीमा के कारण (उत्पादन लागत बहुत कम है), कई नए जीजी quot; XX जाली जीजी उद्धरण; व्हील हब ब्रांड पिछले दो वर्षों में उछले हैं, जो मूल रूप से इस प्रक्रिया को अपनाते हैं।
दो टुकड़ा फोर्जिंग हब: दो घटक, जिसमें बैरल और डिस्क शामिल हैं।
तीन टुकड़ा फोर्जिंग हब: तीन घटक, तीन पीस हब का रिम भाग दो भागों से बना होता है: आंतरिक जीजी और amp; बाहरी। इसलिए, तीन पीस हब आंतरिक, बाहरी और डिस्क भागों से बना है।
दो-टुकड़ा और तीन-टुकड़ा जाली पहिया हब के बीच का अंतर नीचे दिए गए आंकड़े में देखा जा सकता है:
टिप्स
1. वर्तमान में, व्हील रिम और व्हील रिम फोर्जिंग व्हील हब के बीच दो प्रकार के कनेक्शन मोड हैं
1) विशेष बोल्ट / अखरोट कनेक्शन
2) वेल्डिंग (इस प्रक्रिया का उपयोग जापान&के बड़े ब्रांड कार्य के टू-पीस हब के लिए किया जाता है)
2. तीन पीस व्हील हब के लिए, चूंकि रिम दो भागों से बना है, विधानसभा के बाद सामने की प्लेट और पीछे का टुकड़ा, हवा की जकड़न सुनिश्चित करने के लिए सीलिंग गोंद को बाहर किया जाना चाहिए।