कार संशोधन नीति के निरंतर ढील के साथ, अब खिलाड़ी कानूनी तौर पर टायर हब के संशोधन को रिकॉर्ड कर सकते हैं। हालांकि, इससे पहले कि आप मना करना शुरू करें, आपको पहले सभी को याद दिलाना चाहिए: मूल कारखाने के संतुलन को तोड़ने के दौरान, एक नया संतुलन स्थापित करने के लिए याद रखें, अन्यथा आपका संशोधन केवल आपकी कार को बदतर और बदतर बना देगा।
इसलिए आज,&की चर्चा करें कि व्हील हब को चुनने और उसे रीफिट करने के लिए कितने चरणों की आवश्यकता है?
चरण 1: संशोधन के उद्देश्य को परिभाषित करें
अंधा करना कभी अंधा नहीं हो सकता। आपके जीवन के हर कदम का एक स्पष्ट उद्देश्य होना चाहिए। दूसरों को&# 39 कॉपी करना कभी भी समझदारी नहीं है; मामलों। व्हील हब उत्पादों की प्रासंगिक विशेषताओं के अनुसार, व्हील हब को परिष्कृत करने के बाद आपको निम्नलिखित लाभ मिलेंगे:
लाइटवेट
इस पत्र में, हमें पहले एक अवधारणा को स्पष्ट करना चाहिए, अर्थात्, बड़े पैमाने पर 1kg=वाहन का वजन 10kg। छोटा अनप्रुंग द्रव्यमान जितना छोटा होता है, पहिया घूमने वाले शाफ्ट पर उतना ही कम भार होता है। भौतिकी हमें बताती है कि किसी वस्तु को बाकी गति से गति करने के लिए, वस्तु का द्रव्यमान जितना अधिक होगा, बल उतना ही अधिक होगा।
यदि इस सिद्धांत को ऑटोमोबाइल पर लागू किया जाता है, तो हल्का अनप्रुंग द्रव्यमान होता है, स्थिर प्रारंभिक समय होगा। हालांकि, जैसा कि हम सभी जानते हैं, वाहन के मूल पहिया हब का अधिकांश हिस्सा लागत के अधीन है। हालांकि समग्र ताकत अच्छी है, वजन चापलूसी नहीं है।
इसलिए, व्हील हब को परिष्कृत करने का सबसे बड़ा लाभ बेहतर हल्के प्रदर्शन प्राप्त करना है। वर्तमान एल्यूमीनियम मिश्र धातु फोर्जिंग प्रक्रिया के अनुसार, ताकत सुनिश्चित करने के आधार पर चार पहिया हब का वजन 10 किलो से अधिक कम किया जा सकता है,
कुल मिलाकर ताकत
बेशक, कुछ ऐसे खिलाड़ी भी हैं जो जीजी के हल्के होने की परवाह नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, कई क्रॉस-कंट्री खिलाड़ी अधिक चरम शक्ति प्रदर्शन के लिए अधिक वजन का व्यापार करना स्वीकार कर सकते हैं।
अलग मांग
जब तक आप अपने स्वयं के खेलने के तरीके के बारे में स्पष्ट हैं, तब तक पहिया हब के लिए कुछ अनूठी आवश्यकताएं होंगी। उदाहरण के लिए, वीआईपी, आसन के राजा, उच्च J मूल्य और एट वैल्यू प्राप्त करने के लिए जाली व्हील हब के तीन टुकड़ों को अनुकूलित करने की आवश्यकता है। रेगिस्तान और चट्टान के बीच शटल के लिए, क्रॉस-कंट्री खिलाड़ियों को विरोधी गिरने वाले रिंग फ़ंक्शन वाले उत्पादों को चुनने की आवश्यकता होती है।
एक शब्द में, प्रतिस्थापित करने से पहले अपनी आवश्यकताओं के बारे में सोचना सुनिश्चित करें।
चरण 2: उपयुक्त डेटा के साथ व्हील हब का चयन करें
उपयोग किए जाने वाले टायर को रिफिट करने और चुनने के उद्देश्य को निर्धारित करने के बाद, अगला चरण उपयुक्त डेटा के साथ व्हील हब का चयन करना है। इस भाग के लिए, आपको निम्नलिखित मापदंडों के अर्थ को समझने की आवश्यकता है:
व्यास
इसे हम आमतौर पर व्हील हब आकार कहते हैं, इंच में। इस भाग को केवल आपके टायर के आकार से मेल खाना चाहिए। उदाहरण के लिए, 265 / 65r17 टायर के लिए, आपको संबंधित 17 इंच व्हील हब का चयन करना होगा।
चौड़ाई
व्हील हब की चौड़ाई, जिसे J मान के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से व्हील हब के दोनों किनारों पर फ्लैंगेस के बीच की दूरी को संदर्भित करता है। यह डेटा उपलब्ध टायर की चौड़ाई को सीधे प्रभावित करता है। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो यह संभावना है कि टायर का सबसे कमजोर साइडवॉल सीधे उजागर हो जाएगा। हालाँकि, यदि आप जानबूझकर इस आशय का पालन कर रहे हैं, तो यह एक और मामला है।
ओफ़्सेट
यह अवधारणा जर्मन einpresstiefe (शॉर्ट के लिए ईटी) से आती है, जिसका शाब्दिक अर्थ है जीजी quot; गहराई जीजी को दबाने ;। विशेष रूप से हब स्थापित अनुभाग और पहिया रिम के केंद्र रेखा के बीच विचलन को संदर्भित करता है, मिमी में, जो सकारात्मक, शून्य और नकारात्मक मूल्यों में विभाजित है।
संबंधित उत्पादों का चयन करते समय डेटा के इस हिस्से पर अधिक ध्यान देना आवश्यक है। एट वैल्यू निर्धारित करता है कि पहिया हब वाहन के अस्तर और फेंडर के साथ हस्तक्षेप करता है या नहीं। यदि नकारात्मक मूल्य बहुत बड़ा है, तो यह बहुत लंबे टॉर्क लीवर के कारण एक्सल शाफ्ट और स्टीयरिंग गियर पर लोड को बढ़ा सकता है।
उसी समय, रीफ़िटिंग प्रक्रिया के दौरान ब्रेक पर ईटी मूल्य के प्रभाव पर विचार करना भी आवश्यक है। यदि चार पिस्टन या यहां तक कि छह पिस्टन ब्रेक को बदलना है, तो व्हील हब द्वारा प्रदान की गई जगह को ब्रेक कैलिपर्स की वृद्धि के साथ बढ़ाया जाना चाहिए, अन्यथा ब्रेक कैलिपर्स व्हील हब के खिलाफ रगड़ेंगे। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हब का ET मान जितना अधिक होगा, हब के अंदर का स्थान उतना ही अधिक होगा।
होल स्पेसिंग
यह कहना है" PCD" ;, इकाई मिमी है। हब के केंद्र में फिक्सिंग बोल्ट के बीच व्यास को संदर्भित करता है। उदाहरण के लिए, 5x110 का मतलब है कि इस हब का पीसीडी 112 मिमी है, और छेद में 5 बोल्ट हैं।
सुरक्षा के संदर्भ में, यह उसी उत्पाद का चयन करने की सिफारिश की जाती है जो मूल डेटा है। किसी भी कनवर्टर में संभावित सुरक्षा खतरा हो सकता है।
केंद्रीय छेद
केंद्र छेद का उपयोग वाहन को ठीक करने और कनेक्ट करने के लिए किया जाता है, जो पहिया हब के केंद्र और पहिया हब के गाढ़ा चक्र की स्थिति है। इस स्थिति का व्यास सीधे प्रभावित करेगा कि हब ज्यामितीय केंद्र के अनुरूप है या नहीं। यदि केंद्र छेद बहुत बड़ा है, तो केंद्र फिट करने के लिए केंद्र reducer रिंग का उपयोग किया जाता है। (बेशक, हम&# की सिफारिश नहीं करते हैं;)
ऊपर दिए गए अधिकांश डेटा को सीधे चुनने के लिए मूल कारखाने के विनिर्देशों पर लागू किया जा सकता है, लेकिन जे मूल्य और एट मूल्य को अपनी आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, कुछ दोस्तों के लिए जो मूल कारखाने के आकार की तुलना में बड़े व्हील हब को बदलना चाहते हैं, उन्हें ईंधन की खपत और वजन में कुछ व्यापार बंद करना होगा।