व्हील फोर्सेस का मतलब वर्कपीस या ब्लैंक से प्राप्त होता है जो धातु के रिक्त स्थान की विकृति से प्राप्त होता है। प्लास्टिक के विरूपण के कारण धातु के बिलेट पर दबाव लागू करके, इसके यांत्रिक गुणों को बदला जा सकता है।
फोर्जिंग हीट हीट शमन, पहिया फोर्जिंग बनने के बाद एक मार्टेंसिट या बैनेट संरचना प्राप्त करने की एक प्रक्रिया विधि है, जब इसका तापमान एक निश्चित तापमान से अधिक होता है, तो इसे एक उपयुक्त शमन माध्यम में बुझा दिया जाता है।
अपशिष्ट गर्मी शमन और तड़के को फोर्ज करने के बाद, व्हील फोर्जिंग न केवल बेहतर व्यापक यांत्रिक गुणों को प्राप्त कर सकता है, बल्कि ऊर्जा की बचत भी कर सकता है, प्रक्रिया प्रवाह को सरल कर सकता है, उत्पादन चक्र को छोटा कर सकता है, कर्मियों को कम कर सकता है और शमन भट्ठी की निवेश लागतों को बचा सकता है।
पहिया के फोर्जिंग को बुझाया जाता है और उच्च तापमान पर गर्मी-तड़के के बाद, पहिया फोर्जिंग की ताकत और कठोरता आम तौर पर सामान्य शमन और तड़के की तुलना में अधिक होती है, और प्लास्टिसिटी और क्रूरता साधारण शमन और तड़के की तुलना में थोड़ा कम होती है (जब तड़के का तापमान समान हो)। यदि फोर्जिंग वेस्ट हीट शमन किया जाता है, तो उच्च तड़के के तापमान (साधारण शमन और तड़के के तापमान की तुलना में आम तौर पर 40 ~ 80 डिग्री सेल्सियस) का उपयोग करने के बाद, इसकी प्लास्टिसिटी और क्रूरता साधारण शमन की तुलना में या उससे थोड़ी अधिक होती है। पहिये के फोर्जिंग की बेकार गर्मी के बाद, प्लास्टिसिटी और क्रूरता को बनाए रखने के आधार पर ताकत और कठोरता में काफी सुधार होता है। इसके अलावा, पहिया फोर्जिंग का दाना साधारण शमन की तुलना में बड़ा है, जो सामग्री के काटने के प्रदर्शन में सुधार कर सकता है।